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2024年12月12日 星期四

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  • 485线YVFRB丁晴电缆

  • 产地:hhcocbi
  • 更新时间:2024-12-12
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    18726217599  /  0550-7516359

    黄玉璋 先生(销售/经理

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详细信息

弹性,不变形,可清洗,经久。3、经久国际认证,经久,变形。4、电版---生物学乳胶床垫采用非金属部件,从而有力地阻止磁场的形成,做到完全绝缘和抗静电,天然乳胶,拥有舒适自然的温和特性,无化学合成物,与肌肤接触不会产生不良的化学反应;丁晴手套一、丁晴简介由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁晴橡胶中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五种。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在?150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、石油、复印等行业中成为的弹性材料。二、基本性能丁晴橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶,并且具有的耐磨性

和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂,不宜做绝缘材料。

三、主要用途丁晴橡胶主要用于制作耐油制品,如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等,常用于制作各类耐油模压制品,如手套、O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等,也用于制作胶板和耐磨零件。

耐油,耐压有弹性的橡胶是氯丁橡胶。


485线YVFRB丁晴电缆

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随着发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的耐温度要求随之提高,

这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度较低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁晴橡胶得到大量使用。丁晴橡胶的耐油性和耐低温性能常常是矛盾的,传统的丁晴橡胶在燃油系统使用时,就有耐油性能不足的缺点。

为满足发动机发展需要,研制了一种具有耐油性和良好低温性能的丁晴橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为70~80度(邵尔A),其

中1#胶料压缩耐寒系数(-50℃)≥0.3,耐15#

液压油150℃×24h体积变化率为0~30%;2#

胶料压缩耐寒系数(-40℃

)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h体积变化率为0~10%。以上两种胶

料在配合剂使用上基本类同,不同点主要在生胶选用上。

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